鋼(gang)圈(quan)壓配式實(shi)心輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的表示方法如下： 21x7x15 21--輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)名(ming)(ming)義外直(zhi)徑（英(ying)寸(cun)(cun)） 7--輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)名(ming)(ming)義寬(kuan)度（英(ying)寸(cun)(cun)） 15--輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)名(ming)(ming)義內直(zhi)徑（英(ying)寸(cun)(cun)）； 
       專門為工(gong)業車輛設計，適用于(yu)(yu)平整路邊(bian)，具有重(zhong)心(xin)(xin)低(di)(di)(di)，能耗低(di)(di)(di)，耐(nai)刺(ci)(ci)破，經濟適用等特(te)點(dian)。采用注射線(xian)生(sheng)產橡(xiang)膠(jiao)體密(mi)度(du)高(gao)，耐(nai)磨(mo)性(xing)(xing)與穩定性(xing)(xing)場，與鋼(gang)圈結合緊密(mi)，避免(mian)(mian)膠(jiao)體與鋼(gang)圈剝(bo)離現象，抓地性(xing)(xing)強，剎車性(xing)(xing)能優(you)良，負載(zai)行駛穩定性(xing)(xing)強，適用于(yu)(yu)拖車及其(qi)他傳動，行走機械。實(shi)心(xin)(xin)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)使(shi)用壽命長、變形率低(di)(di)(di)、減低(di)(di)(di)了(le)(le)(le)車輛的維修費用以及增加了(le)(le)(le)駕(jia)駛員的舒適性(xing)(xing)。優(you)良的安全使(shi)用性(xing)(xing)能，有利于(yu)(yu)提(ti)高(gao)工(gong)作(zuo)效率因實(shi)心(xin)(xin)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)體為全橡(xiang)膠(jiao)構成，大(da)限度(du)地保(bao)證了(le)(le)(le)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的耐(nai)刺(ci)(ci)穿(chuan)性(xing)(xing)，從根本上消除了(le)(le)(le)工(gong)業車輛在承(cheng)載(zai)運行過程中及在惡(e)劣的作(zuo)業環(huan)境中的輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)刺(ci)(ci)穿(chuan)隱患。實(shi)心(xin)(xin)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的負荷－形變量(liang)小、運行穩定性(xing)(xing)好，因其(qi)耐(nai)刺(ci)(ci)耐(nai)撕，無需充(chong)氣，避免(mian)(mian)了(le)(le)(le)頻(pin)繁補(bu)胎(tai)(tai)(tai)換胎(tai)(tai)(tai)的繁重(zhong)勞動，可(ke)(ke)提(ti)高(gao)車輛的使(shi)用率和工(gong)作(zuo)效率，在低(di)(di)(di)速、高(gao)效運行車輛中，實(shi)心(xin)(xin)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)完全可(ke)(ke)以替代充(chong)氣輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)。